Atlas Air 23.02.19

In den letzten Tagen hatte die indische Mega-Party in St. Moritz für viel Wirbel gesorgt. Die meisten Beiträge habe ich nicht mal richtig gelesen, aber trotzdem wurde man immer wieder mit den Titeln dieser Beiträge konfrontiert. So wirklich interessiert hat es mich nicht.

Als ich erfuhr, dass am Samstag Morgen eine Boeing 747 in Zürich landen soll, hat es mich dann doch interessiert. Diese 747 sollte schon eine Handvoll Gäste in die Schweiz bringen. Deshalb riss mich mein Wecker schon früh Morgens aus dem Schlaf und ich begab mich auf den Weg nach Zürich.

Ziemlich pünktlich, kurz nach 8 Uhr, landete die Boeing 747-400 in den Farben von Atlas Air.

Herbstsonne am 11.11.18

Manchmal hat man das Gefühl, von den Swiss und Edelweiss Heavys hat man langsam genug Fotos. Letzten Sonntag war perfektes Wetter und eine wunderbare herbstliche Kulisse. Da sind mir ein paar Fotos gelungen, von denen es einige direkt in meinen persönlichen Favoriten Ordner geschafft haben.

Das Wetter war super angenehm. Ich bin mir sicher, in anderen Jahren haben wir uns zu dieser Jahreszeit schon die Finger abgefroren.

Unten folgen ein paar Impressionen von der Mittags-Startwelle bei bester Beleuchtung. Alle Fotos vom Spotterhügel am Heligrill aufgenommen.

HBJHB111118hbjmb111118HBJMD111118HBJMG111118HBJNA111118

Das letzte Foto mit der Boeing 777-300 HB-JNA ist mein absoluter Favorit von diesem Tag.

Mehr Fotos vom November 2018 gibt es hier.

Air Force One!

Wow, dieser Titel ist sowas von unkreativ. Mir wären tausend andere Titel für diesen Tag am Flughafen Zürich eingefallen. Aber genau dieser Titel, der dieses Flugzeug beschreibt, ist trotz der fehlenden Kreativität absolut treffend. Denn genau wegen dieser Air Force One pilgerten hunderte Planespotter und Schaulustige an den Flughafen Zürich.

Wenn ich euch hier von diesem 25. Januar 2018 berichte, dann möchte ich ganz vorne anfangen. Bei diesem übertriebenen Medienrummel. Man kann davon ausgehen, dass am WEF gar nicht so viel interessantes passiert. Oder man könnte es meinen. Jedesmal während dem WEF, werden die Schweizer Zeitungen zu Planespottern und Aviatikexperten. Statt zu berichten, was da unsere wichtigen Personen in der Politik erzählen, machen sie einen grösseren Rummel um die Flugbewegungen. Das wäre ja nicht so schlimm, wenn die Medien nicht immer übertreiben und teilweise falsche Informationen verbreiten. So wurde von einem gesperrten Heligrill und einer möglichen Sperrzone um das Pistenende gesprochen. Ach ja, es könnte auch Strassensperren und Kontrollen geben.

Okay, so weit so gut. Es war Mittwoch Abend und ich musste mir langsam meinen eigenen Plan erstellen. Wo und wie möchte ich versuchen die Air Force One zu fotografieren. In der Zwischenzeit war klar, dass der Heligrill gar nicht gesperrt werden soll. Aber für mich war das Pistenende sowieso der attraktivere Spot. Ich wollte die Air Force One fotografieren und nicht die Lampen des Flughafens oder die im Blickfeld abgestellten Privatjets. So plante ich mit einer sehr frühen Abfahrt nach Zürich.

Donnerstag, ca. 6:00 Uhr. Ich mache mich auf den Weg nach Zürich. Auf einer gut gefüllten Autobahn, bin ich gut durchgekommen und war kurz nach 7 Uhr in Zürich. Ich parkte mein Auto am Pistenende und war ganz schön erstaunt wieviele Autos schon da waren. (Das ist der Moment wo ich erwähnen muss, dass da keine Strassensperren und auch keine Kontrollen waren, wie es eine gewisse Zeitung vorhersagte).

Mit dem ersten Foto in diesem Beitrag, möchte ich gleich zeigen, dass sich ein früher Besuch am Flughafen immer lohnt. Auch wenn keine Air Force One kommt. Die frühen Morgenstunden sind meine Lieblingszeit am Flughafen.

X_KLM_B737_PHBXF_01_ZRH_250118

Dieses Foto zeigt die Boeing 737 PH-BXF von KLM. Der Sonnenaufgang war spektakulär.

Um die aufgehende Sonne hinter mir zu haben, machte ich mich auf den Weg zur anderen Seite am Pistenende. Dort standen auch schon viele Spotter, welche man so vom sehen her kennt. Da wusste ich, ich bin am richtigen Platz.

Um uns die Wartezeit zu verkürzen, zeigte sich auch noch eine ehemalige Air Berlin Maschine. Die Boeing 737 war für Eurowings unterwegs.

X_AirBerlin_B737_DABMV_02_ZRH_250118.png

Es war nicht gerade warm, aber man konnte es aushalten. Die vorhersagen zur Ankunft der Air Force One wurden immer genauer. Aber die Amerikaner haben sich ja schön gesteigert. Zuerst ging es mal klein los. Die erste Maschine war eine Boeing C-40, welche auf einer Boeing 737 basiert.

X_USAF_B737_010041_01_ZRH_250118

Die Parkplätze waren nun ziemlich gefüllt. Die Feldwege und Felder belegt von Planespottern. Die nächste Maschine aus Amerika war im Anflug. Eine Nummer grösser. Dieses mal die Boeing C-32A, mit der Registration 25-0118. (Basiert auf einer Boeing 757).

X_USAF_BC32A_090016_01_ZRH_250118X_USAF_BC32A_090016_02_ZRH_250118

Jetzt wurden wir langsam nervös. Es sollte noch rund 15 Minuten dauern, bis die Air Force One im Endanflug ist. Und dann ging es los! Hinter den Bäumen erschien die Air Force One! Die Maschine, welche seit 18 Jahren nicht mehr in Zürich zu sehen war. Die Maschine, welche so viel Wirbel in den letzten Tagen verursacht hat und so viel Vorfreude bei den Spottern.

7S0A33437S0A3358

Eine Tonaufnahme der auslösenden Kameras wäre sicher interessant gewesen.

Die korrekte Bezeichnung ist Boeing VC-25A, mit der Registration 92-9000. Und an Board der amerikanische Präsident, deshalb das korrekte und berühmte Rufzeichen AIR FORCE ONE.

X_USAF_BVC25A_929000_02_ZRH_250118X_USAF_BVC25A_929000_04_ZRH_250118

Danach wollte ich noch beim Heligrill vorbeischauen, um zu prüfen ob man von dort vielleicht noch einen guten Blick auf die abgestellte Maschine hat. Leider war das nicht Fall.

Nach dem ich diesen Beitrag ziemlich kritisch gegenüber den Medien begonnen habe, so möchte ich ihn auch mit dem Thema Medien beenden. Denn als ich mich auf den Heimweg machen wollte, wurde ich noch von einem Reporter von Tele Züri aufgehalten. Er würde mir gerne ein paar Fragen stellen, wie ich die Landung der Air Force One erlebt habe. Es wurde nur eine ganz kurze Szene daraus in den News von Tele Züri und Tele M1 gezeigt. Dafür mit einer Kernaussage, welche für alle Spotter am WEF zählt. Auf Hochdeutsch übersetzt:

„Es ging mir absolut um das Flugzeug, es hätte auch leer kommen können, dass wäre mir egal!“

Foto 25.01.18, 12 26 43

Zum Beitrag von Tele Züri.

Während ich diesen Bericht verfasst habe, machte sich die Air Force One wieder auf den Weg nach Amerika. Danke für dieses unglaubliche Erlebnis und bis bald!

Erste Experimente mit RAW

Das Wort RAW bedeutet auf englisch „roh“. Bei fast allen Kameras gibt es die Möglichkeit, Fotos nicht nur als JPEG, sondern auch als RAW zu speichern. Diese Fotos sind dann roh und absolut unbearbeitet.

Aber was bedeutet das nun? Wenn eure Kamera die Fotos als JPEG absichert, dann sind diese schon sehr stark komprimiert und verbrauchen weniger Speicherplatz. Irgendwo muss dann eingespart werden. Dies wird bei den Informationen gemacht, welche das Foto enthält. Ein RAW-Foto enthält viel mehr Informationen, zum Beispiel zur Belichtung. Bei den RAW-Fotos hat man nachträglich eine grössere Möglichkeit zur individuellen Bearbeitung.

Die Fotos sind zuerst überhaupt nicht brauchbar für eine direkte Weiterverwendung. Zuerst müssen Belichtung, Sättigung, Kontrast, etc. manuell eingestellt werden. Genau das ist aber auch der Vorteil, den RAW mitbringt. Man kann alles selber ganz genau so einstellen wie man will. Zum Beispiel die Belichtung lässt sich viel genauer Einstellen, als an einem als JPEG komprimierten Foto.

Ich habe mir schon öfters Gedanken darüber gemacht, ob ich das mal ausprobieren soll. Und da mein Bearbeitungsprogramm Aperture das RAW-Format unterstützt, habe ich es mir vorgenommen. Denn ihr braucht auch noch ein Programm, welches mit dem Format umgehen kann. Das bekannteste dürfte wohl Adobe Lightroom sein.

So ging es am Samstag sehr früh nach Zürich. Auf der Kamera habe ich nun eingestellt, dass meine Fotos als JPEG und RAW abgespeichert werden.

Und nun möchte ich euch ein paar meiner Werke präsentieren:

ZRH 10.06.2017

Es ging das erste Mal seit meiner Rückkehr von Bali wieder an den Flughafen Zürich. Bei traumhaftem Wetter habe ich mich erst am späten Nachmittag auf den Weg nach Zürich gemacht.

Begonnen hat der Ausflug am neuen Spotterhügel beim Helligrill. Der neue Helligrill ist sehr schön gemacht, aber ich glaube dieser Spot wird sich in Zukunft nicht bewähren. Wenn die neuen Standplätze vor dem Hügel fertig sind, wird die Sicht sehr stark eingeschränkt. Nicht nur durch die dort abgestellten Flugzeuge, sondern auch durch Lichtmasten. Ein weiterer negativer Punkt ist das starke Flimmern der Piste. Rollende Flugzeuge hinter der Piste sind meist sehr stark „verflimmert“. Aber Startende Flugzeuge lassen sich natürlich schon gut ablichten.

Nach dem Start des Qatar Airbus A350, welcher schon zu einem gewohnten Bild in Zürich gehört, ging es weiter zum Parkplatz an der Bülacherstrasse. Dort kam eines meiner persönlichen Highlights des Tages. Die Boeing 777-300 von Korean Air. Und sogar mit Skyteam Bemalung. Danach liess die Sonne nach und die Temperaturen wurden immer angenehmer.

Jetzt begannen die Spekulationen. Samstags wird um 20 Uhr die Piste zum Landen gewechselt. Nach 20 Uhr wird auf Runway 28 gelandet. Der Emirates Airbus A380 war im Flightradar auf ca. 20:03 Uhr eingetragen, darum war es mehr oder weniger ein Glücksspiel auf welcher Piste er landen wird. Wir sind trotzdem schon zum Parkplatz in Kloten gefahren, denn für uns hatte der verspätete Oman Dreamliner Priorität. Und tatsächlich war der Emirates A380 der letzte, welcher noch über Runway 14 landete, danach wurde umgestellt. Kurz nach der Boeing 787-8 von Oman Air haben wir am Flughafen gegessen und sind danach nach Hause gefahren.

Ich habe für euch meine 15 besten Fotos des Tages ausgewählt.

ZRH 21.04.2017

Es hat sich ziemlich spontan ergeben, dass ich heute mal wieder auf die Jagd der frühen Vögel gehen konnte. Deshalb bin ich ziemlich pünktlich zum Pistenwechsel (Werktags um 7 Uhr) am Spotterhügel bei Piste 14 gewesen.

Leider sind die Dreamliner von Etihad und Qatar noch über Piste 34 gelandet. Bei den heutigen Lichtverhältnissen hätte es bestimmt tolle Fotos aus dem P3 gegeben. Eigentlich wollte ich dort auch noch kurz vorbei. Da ich aber nicht der einzige war, der durch den Gubrist wollte, ging das ein bisschen länger als geplant… Darum bin ich doch gleich zum Pistenende gefahren.

Und nun möchte ich euch nicht länger auf die Fotos warten lassen:

Qatar Airways Airbus A350-900 (ZRH)

Was war denn das für ein super Tag?! Aber nun mal von vorne…

Qatar Airways, mit Sitz in Doha, meldete schon vor einigen Monaten, dass im Sommerflugplan auf der Strecke Doha-Zürich von Boeing 787 auf Airbus A350 umgestellt werden soll.

Somit stand gestern, am Samstag 1. April 2017, die Erstlandung des Qatar Airways Airbus A350-900 auf dem Programm. Viele glaubten im Voraus, dass es sich dabei um einen 1. April Scherz des Flughafens handelt.

Weiterlesen »